島內(nèi)呼吁兩岸通高鐵,國臺辦作出回應(yīng),200公里的距離會“清零”

          據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道,最近高鐵橫跨臺灣海峽的話題,再次在兩岸引發(fā)熱議,有島內(nèi)網(wǎng)友直呼,希望未來可以坐高鐵橫跨臺灣海峽來往兩岸。對此國臺辦也作出了回應(yīng),發(fā)言人朱鳳蓮表示,現(xiàn)在大陸已經(jīng)建成并運行世界最大的高速鐵路網(wǎng),總里程高達4.6萬公里,當然我們也歡迎島內(nèi)同胞來大陸搭高鐵出行、旅游。

          國臺辦還特意提到了福廈高鐵,作為距離臺灣海峽最近的高鐵線路,也是目前大陸運行時速最快的跨海高鐵,距離臺灣島只有200公里。這對于臺灣地區(qū)民眾來說,具有十分重要的意義,首先是在地理位置上有優(yōu)勢,關(guān)鍵還在于福廈高鐵的通車,意味著大陸攻克了在跨海大橋上建高鐵的技術(shù)難題。目前這項工程中使用的跨海大橋具有良好的抗風性能,可以在強風下保持運行。

          見證了福廈高鐵的成功,大陸相信在兩岸同胞的共同努力之下,這200公里的距離會被“清零”,兩岸民眾坐著高鐵橫跨臺灣海峽的夢想會實現(xiàn)的。其實,島內(nèi)同胞對兩岸通高鐵的想法,充分說明他們由衷地希望兩岸能加快融合發(fā)展,希望通過這些渠道擴大兩岸交往合作。而且如果未來兩岸可以順利通高鐵,屆時兩岸民眾的互動肯定會升溫,這對于雙方來說都是好事,尤其是可以促進島內(nèi)商品進入大陸,惠及更多臺灣民眾。

          值得注意的是,此前大陸發(fā)布的交通網(wǎng)規(guī)劃綱要中,提到了2023年至2035年的交通網(wǎng)規(guī)劃,并且還在“交通網(wǎng)主骨架布局示意圖”上,畫出了一條福建福州到臺北的“通道”。綱要指出,如果這條橫跨臺灣海峽的高鐵建成,可以從福州直接到臺北,兩地直線距離大約是250公里,大陸民眾只需要不到一個小時就可以到臺灣。所以說,兩岸通高鐵一直在大陸的規(guī)劃當中,當然也不止一次提到將交通規(guī)劃納入臺灣,早年間大陸已經(jīng)有將公路、鐵路通到臺北的計劃。

          其實,大陸制定兩岸通高鐵的計劃,也是進一步完善惠臺利民政策的舉措之一。若兩岸真的可以實現(xiàn)高鐵互通,島內(nèi)民眾也能享受更多來自大陸的發(fā)展機會,同樣大陸民眾還可以到臺灣看風景、品美食?,F(xiàn)在隨著科學技術(shù)的發(fā)展,大陸在不同環(huán)境下建設(shè)高鐵的能力不斷提高,未來這些愿望都有可能會實現(xiàn)?,F(xiàn)如今,福州到廈門、到平潭的高鐵線段完成通車,證明有關(guān)技術(shù)問題會在實踐中不斷被攻破。

          實際上,臺灣民眾對兩岸互通高鐵的向往,一定程度上具有深刻的意義,這反映出他們盼望盡快實現(xiàn)和平統(tǒng)一。畢竟要和平、要發(fā)展、要交流、要合作是島內(nèi)的主流民意,相信大部分臺灣民眾希望看到兩岸實現(xiàn)互通。而且近段時間以來,民進黨當局不斷進行謀“獨”挑釁,這讓島內(nèi)民眾對兩岸關(guān)系有了更加清晰的認知。賴清德等人一味制造對立對抗,絲毫不考慮臺灣民眾的利益福祉,甚至隨時可能導致臺海處于兵兇戰(zhàn)危的境地,在這種情況下,越來越多的島內(nèi)民眾希望,可以推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展。

          不管怎么說,大陸對兩岸通高鐵的想法,說明現(xiàn)在我們對于實現(xiàn)和平統(tǒng)一,有了更具體的規(guī)劃。當然我們也希望,島內(nèi)民眾能和大陸攜手交流合作,共同抵制一切破壞兩岸關(guān)系的惡劣行徑,讓兩岸互通高鐵計劃早日變成現(xiàn)實。



           
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