國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”開(kāi)啟商業(yè)首航，我國(guó)自主研制的AG60E電動(dòng)飛機(jī)成功首飛，我國(guó)成功發(fā)射天目一號(hào)氣象星座15-18星……
新年伊始、萬(wàn)象更新，從郵輪首航到飛機(jī)首飛再到航天首發(fā)，一批科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新的突破，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”正式開(kāi)啟商業(yè)首航 大郵輪出海旅行夢(mèng)想成真
1月1日，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”停靠在上海吳淞口國(guó)際郵輪港（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 丁汀 攝
1月1日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”在上海吳淞口國(guó)際郵輪港正式開(kāi)啟商業(yè)首航。中國(guó)人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢(mèng)想成真。
“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”是一座“海上現(xiàn)代化城市”，船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬(wàn)平方米的生活?yuàn)蕵?lè)公共區(qū)域，歷經(jīng)8年科研攻關(guān)、5年設(shè)計(jì)建造，完成試航驗(yàn)證后正式投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
通過(guò)打造國(guó)產(chǎn)大型郵輪，我國(guó)造船業(yè)整體實(shí)力進(jìn)一步躍升。從船身設(shè)計(jì)、空間打造到特色餐飲、娛樂(lè)項(xiàng)目，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”融匯多元巧思和創(chuàng)新理念，通過(guò)東西方文旅要素的跨界融合打造“一船好戲”。
未來(lái)，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”還將開(kāi)啟中國(guó)至東南亞國(guó)家的郵輪航線，為賓客提供長(zhǎng)、中、短相結(jié)合的多樣旅行度假選擇，并適時(shí)推出海上絲綢之路郵輪航線。
AG60E電動(dòng)飛機(jī)成功首飛 適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳發(fā)展
適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳發(fā)展要求，提升國(guó)產(chǎn)通用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能，全面提升航空綠色制造水平……1月3日，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司自主研制的AG60E電動(dòng)飛機(jī)在浙江建德千島湖通用機(jī)場(chǎng)圓滿完成首次飛行。
AG60E是一型單發(fā)上單翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，并排雙座，全金屬結(jié)構(gòu)，主要面向航空俱樂(lè)部、通航公司、私人用戶等，用于飛行體驗(yàn)、基本飛行培訓(xùn)和私人娛樂(lè)飛行。飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)6.9米、高2.6米、翼展8.6米，最大起飛重量600千克、最大平飛速度220千米每小時(shí)、最大巡航速度185千米每小時(shí)。
圖為AG60E電動(dòng)飛機(jī)。（航空工業(yè)集團(tuán)供圖）
據(jù)悉，研制團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)有成熟的通用航空裝備平臺(tái)，在已定型的飛機(jī)上開(kāi)展電動(dòng)化改裝，驗(yàn)證電動(dòng)飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。自2022年8月啟動(dòng)項(xiàng)目以來(lái)，研制團(tuán)隊(duì)先后開(kāi)展了電機(jī)、電控、動(dòng)力電池選型、電推進(jìn)系統(tǒng)集成試驗(yàn)驗(yàn)證、電動(dòng)飛機(jī)安全性和適航符合性設(shè)計(jì)技術(shù)研究等多項(xiàng)工作，完成了AG60輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)電動(dòng)化改裝，突破了純電動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
改裝后的AG60E電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)額定輸出功率與原型機(jī)相當(dāng)，除航程航時(shí)外的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超出原型機(jī)的水平。電動(dòng)飛機(jī)扭矩輸出線性度更好，加速響應(yīng)更快，有利于提升飛機(jī)起飛性能。相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)因海拔高度增加而輸出功率衰減，電機(jī)基本不受此類因素影響，可為飛機(jī)提供持續(xù)的爬升功率，縮短爬升時(shí)間。此外，電機(jī)噪聲更小，更為環(huán)保和舒適，其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便。
AG60E電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)成功首飛，為電動(dòng)飛機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和現(xiàn)役固定翼飛機(jī)電動(dòng)化改裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為搶抓航空動(dòng)力變革戰(zhàn)略機(jī)遇，推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國(guó)航天2024年首次發(fā)射圓滿成功 未來(lái)航天任務(wù)看點(diǎn)十足
1月5日19時(shí)20分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將天目一號(hào)氣象星座15-18星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功，這是中國(guó)航天2024年首次發(fā)射。
快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭成功將天目一號(hào)氣象星座15-18星發(fā)射升空。新華社發(fā)（汪江波攝）
展望2024年，一系列重大航天任務(wù)看點(diǎn)十足。
在中國(guó)空間站，神舟十七號(hào)航天員乘組已圓滿完成第一次出艙活動(dòng)，未來(lái)還將開(kāi)展大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，以及多次航天員乘組出艙活動(dòng)和應(yīng)用載荷出艙任務(wù)。
此外，執(zhí)行天舟七號(hào)發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征七號(hào)遙八運(yùn)載火箭已完成出廠前所有研制工作并安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)。目前，發(fā)射場(chǎng)區(qū)各參試系統(tǒng)正按計(jì)劃穩(wěn)步做好任務(wù)準(zhǔn)備工作。
天舟七號(hào)是我國(guó)的改進(jìn)型貨運(yùn)飛船，發(fā)射后將與空間站組合體完成交會(huì)對(duì)接。這次天舟七號(hào)又將往我們的太空之家送去哪些“寶貝”，讓我們坐等“開(kāi)箱時(shí)刻”。
在深空探測(cè)領(lǐng)域，探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)正按計(jì)劃開(kāi)展研制工作，計(jì)劃于2024年實(shí)施發(fā)射。根據(jù)安排，嫦娥六號(hào)任務(wù)將開(kāi)展月球背面采樣返回。迄今為止人類已進(jìn)行的10次月球采樣返回均位于月球正面，月球背面整體相對(duì)月球正面更為古老，且存在月球三大地體之一的艾特肯盆地，具有重要科研價(jià)值。為順利完成月球背面航天器與地球間的通信，我國(guó)新研制的鵲橋二號(hào)中繼通信衛(wèi)星計(jì)劃2024年上半年發(fā)射。（記者胡喆、宋晨、賈遠(yuǎn)琨）
