為幫助各地更好學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),進(jìn)一步規(guī)范加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),打造宜居、韌性、智慧城市,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日對(duì)《意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀。
一、《意見(jiàn)》出臺(tái)的背景是什么?
答:城市綜合交通體系建設(shè)是民生工程、發(fā)展工程,對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要具有十分重要的意義。一是,黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有明確部署要求。黨的二十大報(bào)告提出,“加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造宜居、韌性、智慧城市”。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議要求,“推動(dòng)建設(shè)城市綜合道路交通體系,補(bǔ)齊停車設(shè)施短板”。近日,國(guó)務(wù)院部署要進(jìn)一步規(guī)范城市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。二是,人民群眾對(duì)高品質(zhì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施有現(xiàn)實(shí)需求。近年來(lái),各地積極加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并取得顯著成效,但目前許多城市仍不同程度存在諸如“道路交通擁堵”“停車難充電難”“慢行交通連續(xù)性不好”等問(wèn)題。為滿足人民群眾多樣化、多層次出行需求,各城市要結(jié)合實(shí)際,持續(xù)擴(kuò)大高品質(zhì)設(shè)施供給,并不斷提升設(shè)施運(yùn)行效率。三是,加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有利于擴(kuò)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)。城市道路橋梁隧道及軌道交通等建設(shè)每年完成投資約1萬(wàn)億元,占到城市市政公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資約60%。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好的關(guān)鍵時(shí)期,按照適度超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的思路,整體謀劃、協(xié)同實(shí)施,精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè),將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
二、《意見(jiàn)》制定過(guò)程是怎樣的?
答:《意見(jiàn)》制定經(jīng)歷了集眾智、匯眾力、凝共識(shí)的過(guò)程。一是,組織開(kāi)展課題研究。認(rèn)真總結(jié)了黨的十八大以來(lái)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的成就及存在問(wèn)題,梳理和借鑒了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市的綜合交通體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn),提出政策思路及建議。二是,組織專家深入討論。多次組織專家赴各地開(kāi)展實(shí)地調(diào)研,并以座談會(huì)等形式進(jìn)行充分研究討論,在此基礎(chǔ)上形成了《意見(jiàn)》初稿。三是,充分吸納各方意見(jiàn)。先后3次征求了有關(guān)部門單位意見(jiàn),充分聽(tīng)取行業(yè)領(lǐng)域?qū)<?、地方有關(guān)部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及社會(huì)公眾的意見(jiàn)和建議,對(duì)各個(gè)方面提出的意見(jiàn)和建議,逐條認(rèn)真研究并積極吸納,不斷修改完善《意見(jiàn)》有關(guān)內(nèi)容。
三、《意見(jiàn)》為什么強(qiáng)調(diào)要“科學(xué)編制并實(shí)施城市綜合交通體系規(guī)劃”?
答:城市綜合交通體系規(guī)劃是統(tǒng)籌城市各類交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要專項(xiàng)規(guī)劃?!督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》作出了明確要求,“尊重城市發(fā)展規(guī)律,立足促進(jìn)城市的整體性、系統(tǒng)性、生長(zhǎng)性,統(tǒng)籌安排城市功能和用地布局,科學(xué)制定和實(shí)施城市綜合交通體系規(guī)劃”。一是,科學(xué)編制并實(shí)施城市綜合交通體系規(guī)劃,不斷提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的系統(tǒng)性、完整性、協(xié)同性。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施包括城市道路、城市軌道交通、綠色慢行交通等,構(gòu)成復(fù)雜、內(nèi)涵豐富,各類設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)管理,要特別注重并體現(xiàn)統(tǒng)籌。二是,科學(xué)編制并實(shí)施城市綜合交通體系規(guī)劃,加快推進(jìn)快速干線交通、生活性集散交通和綠色慢行交通建設(shè)。城市居民出行需求越來(lái)越呈現(xiàn)出多樣化、多層次、個(gè)性化特點(diǎn),堅(jiān)持因地制宜、精準(zhǔn)施策,統(tǒng)籌推進(jìn)快速干線交通、生活性集散交通和綠色慢行交通建設(shè),有利于構(gòu)建服務(wù)有別、功能互補(bǔ)、融合銜接的城市綜合交通設(shè)施網(wǎng)。三是,科學(xué)編制并實(shí)施城市綜合交通體系規(guī)劃,積極謀劃并推動(dòng)實(shí)施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。各地要堅(jiān)持以實(shí)施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為重要抓手,通過(guò)組織開(kāi)展城市體檢、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)評(píng)估等,找出“短板”和“弱項(xiàng)”,針對(duì)性明確不同階段重點(diǎn)任務(wù),建立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目庫(kù),滾動(dòng)開(kāi)發(fā)、壓茬實(shí)施,積極推動(dòng)規(guī)劃落地見(jiàn)效。
四、《意見(jiàn)》對(duì)“推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化協(xié)同化發(fā)展”的要求有哪些?
答:改革開(kāi)放特別是黨的十八大以來(lái),我國(guó)城市綜合交通體系建設(shè)取得歷史性成就,但在統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展、精細(xì)治理、服務(wù)質(zhì)量等方面還存在突出問(wèn)題,與新發(fā)展階段城市高質(zhì)量發(fā)展的要求還不適應(yīng)。各地要圍繞不斷提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行水平和服務(wù)質(zhì)量,著力推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化協(xié)同化發(fā)展。一是,強(qiáng)化城市交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理。探索覆蓋城市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、更新等各環(huán)節(jié)各階段的全生命周期管理模式??刂平ㄔO(shè)成本,提高投入產(chǎn)出效益。加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施使用行為特征分析,提升精細(xì)化管理和人性化服務(wù)水平。二是,加強(qiáng)停車及充電等配套設(shè)施建設(shè)。近年來(lái),隨著汽車保有量不斷上漲以及新能源汽車、電動(dòng)自行車等使用的快速增長(zhǎng),“停車難、充電難”成為人民群眾反映強(qiáng)烈的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題。要聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域,因地制宜加快推進(jìn)外部新建、周邊共享和內(nèi)部挖潛等項(xiàng)目,增加停車設(shè)施有效供給。與此同時(shí),適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì),以城市停車設(shè)施為依托,協(xié)同推進(jìn)充電設(shè)施與停車設(shè)施一體化建設(shè)。三是,建設(shè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)。探索建設(shè)集合城市道路、軌道交通、充電樁、停車等設(shè)施以及城市通勤和以公共交通為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)模式(TOD)等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)平臺(tái),提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平。完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)評(píng)估功能,積極發(fā)揮監(jiān)測(cè)評(píng)估結(jié)果在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)行管理工作中的輔助決策作用。
五、《意見(jiàn)》中“促進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施安全綠色智能發(fā)展”的要求是什么?
答:我國(guó)城市發(fā)展進(jìn)入城市更新的重要時(shí)期,由大規(guī)模增量建設(shè)轉(zhuǎn)為存量提質(zhì)改造和增量結(jié)構(gòu)調(diào)整并重,從“有沒(méi)有”轉(zhuǎn)向“好不好”,城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。黨的二十大報(bào)告提出,“加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造宜居、韌性、智慧城市”。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要緊扣這個(gè)目標(biāo)任務(wù),積極向安全、綠色、智能轉(zhuǎn)型,讓人民群眾出行更方便、更舒心、更美好。一是,增強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性安全。城市道路、橋梁隧道、城市軌道交通是城市生命線安全工程的重要組成部分。近年來(lái),受到設(shè)施自身運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)、外部極端天氣侵?jǐn)_增加等因素影響,城市交通基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn)。要堅(jiān)決守住城市交通基礎(chǔ)設(shè)施安全可靠的底線要求,提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力,增強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害和突發(fā)事件的預(yù)防抵御、應(yīng)急反應(yīng)和快速修復(fù)能力。二是,推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色發(fā)展。持續(xù)引導(dǎo)推廣綠色化出行方式,將綠色發(fā)展理念貫徹于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的全生命周期。堅(jiān)持生態(tài)環(huán)境優(yōu)先,節(jié)約集約利用土地等資源,全面促進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域節(jié)能降碳,對(duì)己建成城市交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行綠色化改造。三是,實(shí)施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造。將5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)應(yīng)用于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施,提高城市交通智能化水平,支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用。推動(dòng)“多桿合一、多箱合一”,建設(shè)集成多種設(shè)備及功能的智慧桿柱,感知收集動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)。推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。
六、宣貫《意見(jiàn)》方面,有什么安排?
答:全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)要久久為功,我們將進(jìn)一步凝聚各方面的智慧和力量共同推進(jìn)有關(guān)工作。一是,加強(qiáng)文件宣貫。做好對(duì)文件的宣傳解讀,帶動(dòng)全行業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)。指導(dǎo)各地深入領(lǐng)會(huì)《意見(jiàn)》目標(biāo)要求,查找當(dāng)前工作存在的問(wèn)題,梳理實(shí)施推進(jìn)的思路。二是,做好指導(dǎo)落實(shí)。各地要從本地區(qū)實(shí)際出發(fā),制定實(shí)施方案、細(xì)化工作舉措、完善保障措施,發(fā)揮好智庫(kù)、科研院所、高校、行業(yè)協(xié)會(huì)的支撐作用,集思廣益,形成合力。三是,完善配套政策。研究制定相關(guān)配套文件和技術(shù)導(dǎo)則,指導(dǎo)支持各地強(qiáng)化《意見(jiàn)》實(shí)施,保障工作任務(wù)落地見(jiàn)效。