山西建投二建集團(tuán)承建的大同高速飛車項(xiàng)目首孔梁圓滿完成吊裝

             近日,山西建投二建集團(tuán)承建的大同高速飛車項(xiàng)目二標(biāo)段首孔U梁完成砼澆筑后,順利從張拉臺(tái)座完成吊裝。

           

             為滿足列車在真空管道內(nèi)高速行使,該施工先張法最大張拉力超過(guò)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的相關(guān)施工案例,各類技術(shù)參數(shù)均為空白,其中張拉臺(tái)座施工精度需控制在毫米級(jí)范圍,對(duì)項(xiàng)目施工方案、施工工藝及安全質(zhì)量提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),經(jīng)專家論證,最終攻克該先張法關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn),并在施工過(guò)程中按方案順利完成先張法張拉施工。

           

             據(jù)悉,此次首孔U梁的成功吊裝后,計(jì)劃兩部張拉臺(tái)座共同開(kāi)展施工,試驗(yàn)線正線施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。

           

             大同高速飛車項(xiàng)目是山西省委省政府以“四個(gè)面向”為引領(lǐng)強(qiáng)化科技創(chuàng)新,發(fā)力搶占交通科技前沿的重大項(xiàng)目,該條試驗(yàn)線為我國(guó)首條高速飛車全尺寸試驗(yàn)線,設(shè)計(jì)速度為時(shí)速1000公里,是國(guó)內(nèi)首條完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁懸浮試驗(yàn)線,項(xiàng)目建成后,將對(duì)我國(guó)軌道交通建設(shè)方面注入全新力量,加速我國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。



           
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