人民網(wǎng)長沙4月21日電 (記者 林洛頫) 平衡重隨著起重力矩的變化精準(zhǔn)移動,塔式起重機隨即吊起重達900噸的參照物……昨天,全球最大塔式起重機在中聯(lián)重科常德塔機智能工廠下線交付,其額定起重力矩為20000噸米,最大起重量達到720噸,最大起升高度400米,相當(dāng)于一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。
全球最大塔式起重機R20000-720是中聯(lián)重科與中交第二航務(wù)工程局聯(lián)合研發(fā),該產(chǎn)品融合158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利,其中包括60余項核心關(guān)鍵技術(shù)和12項世界首創(chuàng),是名副其實的大國重器。
“R20000-720在平衡重技術(shù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)、智能控制技術(shù)等多方面進行了創(chuàng)新和突破,解決了超大型塔機在強風(fēng)、高濕、重載等復(fù)雜極端工況下作業(yè)的多項世界難題?!敝新?lián)重科相關(guān)負責(zé)人表示,比如R20000-720首次在超大型塔機上應(yīng)用大功率永磁同步驅(qū)動技術(shù),電機效率高達93%,較行業(yè)水平提高8%以上,更加高效節(jié)能。
據(jù)他介紹,R20000-720應(yīng)用行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的移動平衡重技術(shù),該技術(shù)可以讓平衡重隨著起重力矩的變化精準(zhǔn)移動,實現(xiàn)吊裝性能60%以上的大幅度提升。此外,R20000-720還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計,在保證高承載能力的前提下,實現(xiàn)塔機上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上,解決了運、裝、拆難題,使用更加便捷。
為了讓重器更加靈敏,中聯(lián)重科還在智能控制技術(shù)上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng),應(yīng)用230項智能控制策略,50項智能化技術(shù),實現(xiàn)毫秒級響應(yīng),讓R20000-720在“大”和“穩(wěn)”的同時,實現(xiàn)了“快”和“準(zhǔn)”。
據(jù)了解,R20000-720塔機焊縫總長度達490公里,相當(dāng)于64個八達嶺長城的長度,部件單件最大重量達92.8噸,下線后即將用于世界最大跨度三塔鋼桁梁斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋建設(shè)項目,能完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝,加快項目建設(shè)、縮短項目工期。
作為全球最大塔式起重機,其生產(chǎn)制造周期卻并不長,中聯(lián)重科相關(guān)負責(zé)人表示,“R20000-720項目整體實施工時33280人天,相當(dāng)于120人連續(xù)工作10個月。但通過智能制造,重點管控8類關(guān)鍵控制性工程,評估制定18項并行工程,從設(shè)計到下線僅歷時8個月,比創(chuàng)下最快交付周期紀(jì)錄的W12000-450還要快2個月。”
其中,該塔機在制造過程中共投入超300臺焊接機器人,近百臺自動導(dǎo)向車,12臺數(shù)控加工中心等智能化設(shè)備,引入40條智能化生產(chǎn)線,實現(xiàn)下料、焊接、機加、涂裝、裝配智能化,采用無人化黑燈產(chǎn)線與無人配送傳控車間進行生產(chǎn)。