世界最長海底高鐵隧道進入海域段掘進施工

            本報杭州10月22日電  (記者李中文、劉軍國)22日,在新建浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道舟山側(cè),海平面下42米深處,“定海號”盾構(gòu)機成功穿越海堤,由陸域段進入海域段掘進施工,標志著世界最長海底高鐵隧道開啟“穿海之旅”。

            金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程,位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方,西起寧波市北侖區(qū),東至舟山市金塘鎮(zhèn),全長16.18公里,其中采用盾構(gòu)法施工區(qū)段長11.21公里。

            今年5月16日,金塘海底隧道掘進使用的“定海號”和“甬舟號”盾構(gòu)機從舟山側(cè)和寧波側(cè)同時始發(fā),相向掘進施工。兩臺盾構(gòu)機在穿越高水壓及多種復雜地層后,將在海底實現(xiàn)精準對接。

            甬舟鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重大項目,線路全長76.4公里,設(shè)計時速250公里。項目建成運營后,將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史,長三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將接入全國鐵路網(wǎng),對助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

            《 人民日報 》( 2024年10月23日 02 版)




           
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