8月14日凌晨5點鐘，在太原武宿國際機場T3航站樓東、西指廊項目施工現場，項目部夜班人員剛剛完成他們一夜的工作，這樣的白夜班工作已經連續(xù)近兩月。為確保實現9.30非影響區(qū)域屋面桁架全部完成目標，山西建投瀟河產業(yè)公司東、西指廊項目近200名建設者堅守一線，全力推動項目建設。
東、西指廊項目作為T3航站的核心建筑，其建設不僅是太原武宿國際機場三期改擴建工程的關鍵環(huán)節(jié)，更是難點所在。東、西指廊項目圍繞中心呈左右對稱，鋼結構東西長422米，南北長308米，結構高度29.88米，總建筑面積45320.5平方米。主要結構由下部支承柱及上部屋蓋桁架兩部分組成，上部屋蓋是自由曲面，最高點標高29.880米。屋蓋桁架形式為倒三角桁架，桁架采用圓管截面以及箱型截面，最大跨度為48米，局部布置有焊接球節(jié)點，東、西指廊總用鋼量約16000余噸。
項目緊緊錨定建成目標，搶抓施工“黃金期”，多點發(fā)力、多措并舉，逐項破除堵點難點，全力開啟攻堅戰(zhàn)斗模式。所有建設人員“跑步進場”，堅持實干、苦干、巧干，精心組織協(xié)調，科學優(yōu)化施工方案，合理安排人員、材料、機械，持續(xù)掀起項目大干熱潮。
項目現場總指揮、公司生產安全管理部負責人程志剛表示，機場項目使命艱巨、意義重大，自實施以來，緊盯節(jié)點、全力攻堅，堅持“以小節(jié)點的完成、確保大目標的實現”。據了解，該項目共有大小節(jié)點20余個，東西指廊共需完成22次桁架提升，為此，項目團隊詳細制定月、周、日施工計劃表和人機物料清單，安排專人到場盯點，根據現場施工情況，科學調整車間加工順序，按需求分區(qū)域進行構件發(fā)運；現場實行日夜兩班倒制度，項目管理人員與施工作業(yè)人員共同堅守、不懈奮戰(zhàn)，為每次節(jié)點完成保駕護航。
夜幕降臨，白日的喧囂漸漸褪去，城市的腳步放緩，項目建設現場依舊如火如荼，呈現燈火通明、熱火朝天的繁忙景象，工人們頭戴安全帽、身穿反光背心，正緊張有序忙碌著，雖然臉上掛滿汗水，但現場作業(yè)一刻也沒停下。
東指廊項目經理張忠具有諸多公共建筑、空間結構建筑施工經驗，為確保工程按期完成，張忠?guī)ьI團隊進入全力“拼搶”狀態(tài)。晴天搶干，雨天巧干；通過勞動競賽、加大獎勵力度等方式，調動員工工作積極性；根據現場施工環(huán)境形成分段分片施工流水作業(yè)，關鍵工期不再受環(huán)境制約。
西指廊項目經理霍雷雨也是忙得連軸轉，桿件拼裝、焊縫檢測、桁架提升、安全檢查、方案交底、進度監(jiān)督、對接甲方、協(xié)調車間等，對現場100余人進行“排兵布陣”，不斷細化施工方案，做好每日計劃，確保建設進度。
太原武宿國際機場三期改擴建工程是民航局“十四五”機場建設重點項目、山西省交通強省建設標桿工程與山西省推動經濟社會發(fā)展的重要民生工程，建成后將極大提升太原武宿國際機場的配套設施服務能力，更好助力太原區(qū)域航空樞紐建設，全面提升山西對外開放水平，成為我省未來發(fā)展的重要航空新引擎。瀟河產業(yè)公司定將嚴格按照工程各項節(jié)點要求，持續(xù)發(fā)揚瀟河“鐵軍”精神，充分發(fā)揮鋼結構“全產業(yè)鏈”核心優(yōu)勢，精心高效組織，確?！耙淮纬蓛?yōu)”，全力以赴推進后續(xù)工程建設任務，為高質量推進太原武宿國際機場改擴建工程建設貢獻更大力量。
