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          聯(lián)播+|時(shí)隔兩月再見 中匈“鐵桿”朋友有多“鐵”?

          聯(lián)播+當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月9日,在“多瑙河明珠”布達(dá)佩斯,中匈兩國領(lǐng)導(dǎo)人宣布,將中匈關(guān)系提升為新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

          兩個(gè)月后的7月8日,在北京釣魚臺(tái)國賓館,習(xí)近平主席會(huì)見匈牙利總理歐爾班時(shí)指出,中匈關(guān)系升級(jí),“為今年兩國建交75周年賦予新的歷史意義,也為中匈關(guān)系高水平發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

          在中國的外交詞典里,“伙伴”是指可以互相信任、遵守“求同存異”原則的國家。目前,中國已同110多個(gè)國家、地區(qū)組織建立了不同形式的伙伴關(guān)系。

          中匈“新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”具有怎樣的特點(diǎn)?

          從2004年結(jié)為友好合作伙伴,到2017年提升為全面戰(zhàn)略伙伴,再到今天的新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,中匈兩國關(guān)系的內(nèi)涵和性質(zhì)不斷發(fā)生變化。

          “新時(shí)代”強(qiáng)調(diào)了中匈關(guān)系升級(jí)的時(shí)代背景,意味著雙方關(guān)系有著新起點(diǎn)和新的共同戰(zhàn)略愿景。在世界百年未有之大變局國際背景下,雙方都堅(jiān)決反對冷戰(zhàn)思維、集團(tuán)對抗、“脫鉤斷鏈”,呼吁加強(qiáng)全球互聯(lián)互通、維護(hù)世界和平穩(wěn)定。

          下周,中國共產(chǎn)黨二十屆三中全會(huì)將在北京召開,中國將進(jìn)一步全面深化改革,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放。習(xí)主席在本次會(huì)見中指出,“這將為中匈合作提供新機(jī)遇、注入新動(dòng)能”。在中國進(jìn)一步全面深化改革的新形勢下,兩國應(yīng)尋求更多利益交匯點(diǎn),為兩國人民謀求更多福祉。

          當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月8日,匈牙利布達(dá)佩斯,習(xí)近平主席訪問期間,五星紅旗和匈牙利國旗在街頭飄揚(yáng)。

          當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月8日,匈牙利布達(dá)佩斯,習(xí)近平主席訪問期間,五星紅旗和匈牙利國旗在街頭飄揚(yáng)。

          “全天候”表明中匈雙邊關(guān)系能夠經(jīng)受住國際風(fēng)云變幻考驗(yàn),是以高度政治互信和友好感情為基礎(chǔ)的一種“鐵桿”情誼。

          匈牙利是最早承認(rèn)并同新中國建交的國家之一。長期以來,匈牙利堅(jiān)定奉行對華友好政策,在涉及中國核心利益問題上秉持公正立場。

          今年5月,習(xí)主席訪匈期間,歐爾班總理表示,將繼續(xù)堅(jiān)定不移做中國的“鐵桿”朋友。對于一些國家炒作的所謂“中國產(chǎn)能過剩論”,歐爾班總理駁斥道:“匈方不認(rèn)同所謂‘產(chǎn)能過?!颉ワL(fēng)險(xiǎn)’等說法。匈方深化對華合作的決心堅(jiān)定不移,不會(huì)受到任何力量的干擾?!?

          而冠以“全面”的伙伴關(guān)系,則意味著中匈雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、人文、國際和地區(qū)事務(wù)等各領(lǐng)域交流合作密切,在國際和地區(qū)事務(wù)中協(xié)調(diào)、配合,在應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)時(shí)相互支持、共同進(jìn)退。

          匈牙利是首個(gè)同中國簽署共建“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家。在今年5月,習(xí)近平主席與歐爾班總理舉行會(huì)談時(shí),歐爾班感慨地說,匈中共建“一帶一路”取得巨大成功,為匈牙利創(chuàng)造了就業(yè)、改善了民生。

          2023年5月30日,匈塞鐵路匈牙利段孔圣米克洛什-陶什站至伯斯特爾站區(qū)間首對鋼軌開始鋪設(shè)。圖為當(dāng)天孔圣米克洛什-陶什站施工現(xiàn)場。

          2023年5月30日,匈塞鐵路匈牙利段孔圣米克洛什-陶什站至伯斯特爾站區(qū)間首對鋼軌開始鋪設(shè)。圖為當(dāng)天孔圣米克洛什-陶什站施工現(xiàn)場。

          以匈塞鐵路為例,從塞爾維亞首都貝爾格萊德到匈牙利首都布達(dá)佩斯,全長近350公里的匈塞鐵路將串聯(lián)起中東歐一座座歷史悠久的小城。截至2024年5月初,匈塞鐵路匈牙利段現(xiàn)場施工進(jìn)展過半。全線建成后,兩國首都之間的鐵路旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短至3小時(shí),屆時(shí)將極大改善沿線居民出行條件,并為匈塞兩國人民提供更多就業(yè)崗位。

          此外數(shù)據(jù)顯示,2023年,中匈兩國雙邊貿(mào)易額達(dá)145.2億美元。中國對匈牙利直接投資達(dá)76億歐元,占外國對匈直接投資總額58%,創(chuàng)造就業(yè)崗位逾萬個(gè)。匈牙利連續(xù)多年成為中國在中東歐地區(qū)的第一大投資目的國。

          歐爾班總理表示,包括匈塞鐵路建設(shè)在內(nèi)的中國投資與合作,“顯著促進(jìn)了匈牙利經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”。

          今年5月,習(xí)主席訪匈之際,中匈雙方經(jīng)過會(huì)談簽署了18項(xiàng)合作文件,涉及共建“一帶一路”合作事項(xiàng)、高新技術(shù)、經(jīng)貿(mào)、人文等諸多領(lǐng)域。

          一系列高質(zhì)量合作,必將為中匈雙方帶來實(shí)實(shí)在在的利益,也將“持續(xù)豐富中匈新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵”,進(jìn)一步鞏固中匈“鐵桿”友誼。

          總監(jiān)制|駱紅秉 魏驅(qū)虎

          監(jiān)   制|王敬東

          主   編|李璇

          編   輯|王卓婕

          視   覺|顏妮

          校   對|孫曉媛 孫潔 宋春燕 婁郝 毛長志 梁雅琴

          出   品|中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)

           
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